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膜结构(Membrane)是20世纪中期发展起来的一种新型建筑结构形式，膜结构车棚是由多种高强薄膜材料及加强构件（钢架、钢柱或钢索）通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状，作为覆盖结构，并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。ETFE膜材的应用在很多方面可以取代其他产品而表现出强大的优势和市场前景。

膜结构是建筑结构中较新发展起来的一种形式，自从1970年代以来， 膜结构在国外已逐渐应用于体育建筑、商场、展览中心、交通服务设施等大跨度建筑中。

膜结构是由多种高强薄膜材料(PVC或Teflon)及加强构件（钢架、钢柱或钢索）通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状，作为覆盖结构，并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。膜结构可分为充气膜结构和张拉膜结构两大类。充气膜结构是靠室内不断充气，使室内外产生一定压力差（一般在10㎜～30㎜水柱之间）,室内外的压力差使屋盖膜布受到一定的向上的浮力，从而实现较大的跨度。张拉膜结构则通过柱及钢架支承或钢索张拉成型。下面我们结合膜结构来和这些金属做一下对比，来说一下膜结构受欢迎的理由是什么。

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膜结构安装的牢固性

膜结构停的牢固性是非常重要的，不管是在汽车停车上使用，还是在自行车 的安装中我们都需要特别注意的牢固性，只有保证了的牢固性才能够保证汽车的安全。在今天这个轻结构建筑时代，我们更需要注意汽车停的安全，注意保护每一辆汽车的安全使用。

在膜结构轻建筑时代我们首*先要考虑大小和张拉方式，这是较基本的，只有这样才能够让我们的膜结构更加安全稳固，不会给我们的车辆带来麻烦和损害。 其次就是要确定大小和素的布置方式，这样就能够让积水、积雪等情况，给我们的膜材造成影响或是变形，让更加安全，这样才能够让我们的车辆得到保护，不会给我们带来经济损失。较后在膜结构停建设过程中，还要做好相关的防火措施，让我们的更加坚固。广泛的适用地：膜建筑可广泛应用大型公共设施（体育馆的屋顶系统、机场大厅、展览中心、购物中心、站台等），又可以用于休闲设施、使用工业设施及标志性或景观性建筑小品等。

停为我们的出行带来了方便，但是很多公共场所的停设施很少，可以说几乎没有，这也给我们的停放车辆带来不便。而我们今天说的这种膜结构停则属于轻结构建筑，可以随时安装随时拆卸非常方便，能够给我们带来很大的好处，让我们的车辆停放更加安全、方便。这么好的建筑物我们一定要注意它的安全性，保证停放在这里的每一辆汽车在驱车走后能够是安全的。解决办法：钢结构安装完成时对钢构件进行检查，比较困难补漆的部位提前处理到位后在大检查。

膜结构的设计与施工

由于膜材料本身没有抗压和抗弯刚度,抗剪强度也很差,因此其刚度和稳定性需要靠膜曲面的曲率变化和其中预张应力来提高,对膜结构而言,任何时候不存在无应力状态,因此膜曲面形状***终必须满足在一定边界条件、一定预应力条件下的力学平衡,并以此为基准进行荷载分析和裁剪分析。而作为膜结构的主要材料，目前市场上主要是以是PVC膜、PVF膜、PVDF、PTFE乃至较新的ETFE膜材为主。